【ブルベ準備】9月以降のブルベと「ライト」の復旧作業

2022年2月3日：体裁修正

はじめに

ここ1か月の間、、、

7月末からの四国一週バイクパッキングおよび、淡路島一周・琵琶湖一周　合計1500㎞ほど
8月上旬の、RM1300オホーツク（DNF）900㎞ほど

から約1か月が経ち、燃え尽き症候群の様な感じだろうか。

また九州を襲った線状降水帯の影響で雨の日が続き、ライドすることがなく約1か月が経ってしまった。

その間自転車に触ったのは洗車と注油ぐらいと、一気にモチベーションが落ちてしまった、、、

10月30日開催　 BRM100周年記念（9月11日延期）

2021年9月11日は、ブルベ生誕100周年の記念日である。

上記の100周年記念ジャージを注文して到着。

また9月11日は土曜日と暦も丁度会い重なって、各地で記念ブルベが開催されるはずだった。

——–BRM100周年記念のおはなし——-

100年前の1921年9月11日、ACP（オダックス　クラブ　パリジャン）が初めてBRMを開催しました。
本年2011年は記念すべき100周年の年となります。
100周年を記念して、9月11日には全世界245箇所でBRM200kmが行われます。この日に開催されるBRM200のために、復刻版メダルも作成されました。

https://ajfukuoka.com/2020/brm911%e7%a6%8f%e6%b4%a5200kbrm100%e5%91%a8%e5%b9%b4/

仕方がないことであるので、このジャージはしばらくお預けである。

今シーズン最終週である10月30日に、開催する可能性を見出していただいた主催者・スタッフにはいつも感謝である。

10月2日開催　BRM522松山600k陰陽探訪（5月22日延期）

5月22日の小倉港から夜行フェリーで松山に移動し、松山港発～しまなみ海道～尾道～山陰～小倉に戻るルートであるが、こちらも「緊急事態宣言」に伴い延期になったものである。
現時点では10月2日に延期開催となっている。

2021年シーズンのブルベは、200kｍ（2月）・300㎞（3月）・400㎞（7月）と1回づつ完走できているが、この600㎞を完走できれば、2021年度の「ＳＲ」獲得となる。

コロナ禍が落ち着く様子が見えない現在であるが、10月2日が延期（中止）であるならばこれも仕方がない。

福岡開催であるBRM1023嘉麻600k（2021年10月9日までの申し込み）が最後のチャンスになるであろう。

2022年時期未定　SR600支笏洞爺

今年8月の北海道遠征でRM1300と同時にエントリーしていたものである。
スタートゴールの「札幌市」がまん延防止の対象となっていたため、札幌に立ち寄るのを避けたため今年のSR600出走を断念。
（今回は「石狩」スタートであるRM1300㎞を優先した)。

（SR600とは、600㎞の距離に加えて10000mの獲得高度が求められる）

こちらは出走取り消し（DNS）は行っていないため、来年以降（雪が解ける初夏以降）に持ち越しである。

雨で水没（故障）したライトの復旧作業

北海道のRM1300では使い物にならなくなった（点灯しなくなった）

USB接続部分から水滴が入り込んでライトの基盤が濡れたのだろう。

自宅に帰宅後に、ライトを分解し基盤の状況を確認。
基盤の腐食は見当たらなかったため、カメラに使う乾燥剤と密封袋に1か月ほど放置していた。

上の写真の通り、ライトの点灯が確認。
8月の北海道は雨が基盤の中に入り込みショートしていたと思われる。

密封袋に乾燥剤でしばらく放置することで、「復旧できる可能性」を発見できた。

今後の遠征時は、密封袋と乾燥剤、防水テープで養成を考慮しなくてはいけないだろう。

しかし、次回のブルベで雨が降ったら、、、

一度ショートした基盤は、確実に寿命は短くなっている、、、

と考えると、メイン機として使うことはおそらく困難であろう。

このライトは、MOON製であるが電池を同社の他機種に使いまわすこともできる。

暫くは様子を見てみるが、先日Amazonタイムセールで購入した「OLIGHT　RN1500」をメインにつかうことなるかもしれない（防水性能IPX7、300ルーメン12時間点灯、給電機能あり）

このレビューは後日行う予定。

まずは1か月さぼって筋肉が落ちた脚を取り戻すべく、室内でZwiftから開始しなくては、、、