【2022年更新】Rider750はeTrex30の代わりになるか?サイクル用ナビとして使える?レスポンスは？デメリットは？

2022年2月20日：タイトル・記事内容修正

2021年5月29日に投稿した記事を、2022年2月に更新版として記事を改変。

主な更新改定点
1年使用してみて見えてきたデメリット、GarminConectアプリ・サイトとの使い勝手

価格改定で求めやすくなった。

下記投稿が参考になれば幸いである。

はじめに

「BrytonRider750」を購入し、約1年ほど実装（ブルベ・ロングライド中心）で走行した。
（2022年2月現在）

Garmin「eTrex30x」を手放して「BrytonRider750」をルート表示用としてを利用している。

液晶の大きさが「2.8インチ」は表示項目が多く、サイコン未導入の方でも最初の一台目として満足ができる

データ管理（アプリ・WEBサイト）はお世辞にも使いやすいとは言えない。データ管理を重視される方はGarminに軍配が上がる

「BrytonRider750」はスマートフォンとの連動（Bluetooth）にて、その場で「ルート設定」「リルート」が可能。「ルート設定」は動画（ノーカット）を掲載したので参考にしてほしい

サイクルコンピューターを扱う上で、操作性は非常に大事である。動作が重たかったりフリーズしたりするとサイクリング意欲が薄れてしまうからである。

いままで地図ルート確認用として使用していたGarmin「eTrex30x」を手放してしまったのである。

Garmin eTrexについて

並行輸入品（海外版）とは

当方の2021年当時の機材は、Garmin「eTrex30x」「Edge530」ともに海外版である。

「eTrex30x」は日本地図（OSMマップ）、日本語フォントを導入している。
「Edge530」は日本地図（OSMマップ）の導入。
したがって、ルート機能やフォントサイズに関しては、「日本版」とは異なることをご理解いただきたい。

今までブルベのルート確認や、バイクパッキングで何泊にもわたる道路工程を確認する際に、地図が表示されるガジェットを使っていた。昨年までその役割を担っていたのが、もともと山岳用のGarmin eTrex30xであった。

Garminのサイトにも「トレッキングナビ」のジャンルで掲載している。いまは、新機種「eTrex32x」が発売中である。

このeTrex30xであるが「防水性」が高い、かつ電池の持続時間が20時間以上とブルベライダーはご用達のものである。
地図を表示する機能に特化しているため、余計な電算処理が行われていないのであろう。
フリーズしてハングアップすることはほとんどない。

では、なぜこの記事を書くのだろうか？

この手のガジェットは、「国内版」と「海外版」が存在する。上記のリンクから「並行輸入品」という文字を見ることができるだろう。いわゆる使い勝手が少し異なる。

国内版：日本地図があらかじめインストールされている。初期状態で日本語が使える。

海外版：日本語で表示させるためには、自己責任でインストールする必要がある。また日本地図も各自の責任で導入する必要があり。価格は国内版よりも安価に設定されていることが多い。

日本語フォントのインストール、日本地図の導入に関しては、たくさんの記事があるので、別途参考にしてもらいたいが、

私の場合は、海外版を手間と時間を費やして運用した（価格のメリットを優先した）ということである。

eTrexの課題

以下の2つを改善できないか考えてみた。共感をいただける方も多いだろう。

年齢が40過ぎになってくると、だんだん眼が悪くなってくる。いわゆる小さい文字が、見えにくい。

海外版をユーザー側で日本語化しているため、最適なフォントが得られないケースもある。

この「eTrex30x」はBluetoothやWifiが組み込まれていないために、ルート作成（リプラン含めて）は都度PCからケーブル経由で転送しなくてはいけない。

あらかじめ確実に決まったルートを通る「ブルベ」「ファンライド」等は問題がない。

しかし、ツーリング目的で使うとなると、天候・体力・道路状況（通行止めなど）で修正が必要なケースがる。この場合はガジェットとしての機能が半減してしまう。

BrytonRider750はどうか？　

前置きが長くなったが、こちらの750はどうだろうか？

eTrexシリーズの代わりになりえるのだろうか？この機種はBluetoothやWifi内臓のため、スマートフォンとの親和性が高い。

ツーリングなどで使用している際には、就寝前に翌日の目的地を設定しルート策定することが多い。スマホのアプリで「目的地」を指定すると最適なルートが計算され、Bluetooth経由でBryton750に転送される。
やや時間がかかるが、自分でポイントをプロットしてルートを作り上げることも可能だ

このメリットを「etrexシリーズ」よりも評価した。

電池はUSB充電式で、「サイクルコンピューター」であるBryton750は、eTrexシリーズよりは持続しない。公称20時間とあるが、サイクルコンピューターとしてセンサー類の接続を行い、地図機能のルート表示をし8時間（衛星補足を最も高い状態）ほど運用をしたが、電池は残り3分の１程度まで減少していた（バッテリー残量が「％」表示されないのが残念。今後に期待）
このあたりは、補足する GPS 衛星信号設定条件を変更できるし、諸条件も異なるので一概には言えないが、概ね10時間以上は充電なしで運用ができるであろう。十分なものである。

Bryton750の使用感

液晶の大きさ

「2.8インチ」ということで、情報量が多く視覚的にもわかりやすい。
グラフィカルな表示もあり車のタコメーターのような表示も可能だ。
表示項目だが、スマホのアプリでカスタマイズが可能だ。
簡単に好みの表示項目を選べるのが勝手がいい。

「ナビ」機能のレスポンス（動画ノーカット）

下の動画は北九州市八幡西区のコンビニから、小倉駅まで約20㎞ぐらいの距離を、「ナビ」してみた。

およそ1分でルートが表示された。スマホ以上のレスポンスをサイクルコンピューターに求めてはいけない、と思えるならば許容範囲であろう。機能としては十分だ。

曲がる直前（数十メーター）では、「ピピィ」とお知らせ程度の音量で電子音で知らせてくれる。耳さわりでなく、好感が持てる。間違って直進したときに「オートリルート」機能もあるが、あえて寄り道することもあるだろう。このことから「手動」で都度対応している。バッテリーの消費も少しは抑えられるだろう。

ただ、完全なものではない。難点をあげると、

相性なのかアプリが落ちやすい（iOS：2021年6月の段階)。
先ほどの動画の前に、観光名所である「小倉城」で検索をしてみたが、候補施設までは選択できる、しかしその後の「ルートが見つからない」という判断であった。

このあたりは、ファームウェアもしくはアプリのアップデートで改善を期待する。

ボタン・スクロール

右下のボタンがスクロールを兼ねている。「タッチパネル」でスワイプすることで画面送りも可能だ。

左下がラップボタンなのだが、まだ慣れていないせいか右下のスクロールとは逆方向の画面を表示させたくて、不意にラップボタンをしまうことが何回が生じてしまった。

Bryton VS Garmin（2022年2月記述）

主観

サイクルコンピューターとしての検討をするため、Garmin製デバイスと比較して（EDGE530)、BrytonRider750の一年使用した主観である

WEBアプリ

下記のWEBサイトで、走行ログの管理であるが、左下（Bryton)は「bike○○○」という表示が初期設定される。右下（Garmin）は、Edge530で測定したログである。スタート地点地名をタイトル冒頭にして作成される。ログが溜まってくると、判定しにくいケースが有るためGarmin製に軍配が上がる。

Brytonルート作成の注意

左上の「←」はアウト

保存しますか？の確認もなく、前の画面に戻ってしまい、作業がなかったことになる。
長距離のライドを計画している際に、これをやってしまうと一日が憂鬱になるケースも有る。

正解は右上の赤で囲ったアイコンでポイントを消去する。使い勝手は決してよくない。
これはPC画面でも同様である。

BrytonRider750はどんな人に勧められるか？（2022年2月記述）

デメリットも書いてきたが、結局どうだろうか？

2万円前半（ポイント還元キャンペーンを使えば実売2万以下）で、2.8インチ液晶は貴重である。

ロードバイク・スポーツサイクルに乗るすべての方が、夜通しする長距離を走るわけではない。
都心等でGPSの感度最大にする必要がなければ、ブルベ以外のライドであれば実用時間十分であろう。
スマートフォンをハンドルバーにくくりつけルートを表示もできるが、電池が心配である。

データの管理も私は重要視するが、データを気にしない方も多いだろう。Rideでの食事・風景・談笑などを城陽市する方も多い。ややもっさり間はあるが、スマートフォンとの連携はGarmin製デバイスより勝っている。

まとめ

サイクルナビとして運用する用途で購入をしたが、もちろん走行ログを記録するといった主目的でも使える。

比較対象として、私の手持ちのGarmin製「eTrex30x」と「Edge530」を上げてみたが、

バッテリーは GPS サイクルコンピューターとしては十分なスペック
液晶が大きい（アプリで項目の変更も容易）
BrytonRider750（付属センサーなし）は、2万前後（2022年2月現在）
アプリ内・WEBサイトでの走行ログの確認や動作性、サイクルコンピューター本体の他項目(Vo2Max測定、FTP測定機能）など完成度はGarminに軍配
フリーズで本体が固まる経験は一度だけ（iOSのアプリは落ちやすいが）

このあたりを踏まえた上で導入の参考になれば幸いである。