URLをコピーする URLをコピーしました！ いつも応援ありがとうございます。 2022年2月3日：体裁修正 目次 はじめに ブルベやバイクパッキングなどのケースでは、GPSサイクルコンピューター・ライト・アクションカメラなどでハンド 2021年10月2日6：00スタートのブルベ走行録（37時間40分でゴール）、この結果2021年度「SR」取得（同一年度に200㎞・300㎞・400㎞・600㎞完走認定が必要） AJ福岡主催の600㎞（5月22日実施予定が延期となっていた） エントリー18名中（13名がスタート：完走認定5名・DNF8名） 天候：雨の心配全くなし 昼間の気温30度以上、夜間・山間部の気温15度以下と寒暖差が大きかった あわせて読みたい 【ブルベ攻略】10月2日開催 BRM522松山600k（延期）陰陽探訪を考える 2022年2月3日：体裁修正 ※上記写真は2020年10月撮影 ルートについて このブルベ600kmはもともと2021年5月22日AJ福岡が主催で行う予定であったが「緊急事態宣言」発令で… スタート前（小倉港～高浜観光港公園） 小倉港より。このフェリーで四国まで旅立つ 2021年10月1日撮影 今回スタートは「愛媛県松山市」 松山から今治を通り、「しまなみ海道」から尾道までフェリーで渡り、その後北上。 出雲から日本海側を走行し、秋吉台を通って小倉まで戻ってくるハードな工程である。 </noscript><iframe data-src="https://ridewithgps.com/embeds?type=route&id=32301346&title=BRM522%E6%9D%BE%E5%B1%B1600k%E9%99%B0%E9%99%BD%E6%8E%A2%E8%A8%AA%E3%80%80%E5%BB%B6%E6%9C%9F(10%E6%9C%882%E6%97%A5)&metricUnits=true&sampleGraph=true" style="width: 1px; min-width: 100%; height: 700px; border: none;" scrolling="no" class="lazyload" > 小倉から夜行フェリーに乗って、下船した目の前の公園がスタートポイントである。 現在（2021年10月段階）小倉に在住してるため、小倉港までは自走で10分程度・ゴール目的地である「ローソン小倉駅北口店」も10分程度で帰宅できる利便性の高いブルベであった。 小倉駅出発時刻は、2021年10月1日「21：55」 事前にインターネットにて「二等寝台＋自転車」を予約していた。 料金は10月から値上げされたようで、12,900円（10,500円＋2,400円） （2021年7月に乗船したときは 「二等寝台＋自転車」 で10,300円であった） 「輪行袋」を「DNF」用として持ち合わせてはいたが、サドルバッグの奥の方に詰めている輪行袋を取り出し、スタート前に梱包する手荷物として預ける考えは全くなかった。 しかし片道1回あたり2,400円自転車持ち込み料金がかかるのであれば、前輪取り外しで簡便な「輪行袋」を別途用意するのもいいだろう。 イメージ ※Amazonアソシエイトで発行された商品画像 ロードバイク10台分相当を寝かして運搬 このフェリーの道中、AJ福岡スタッフの方より、事前走行（ルート確認のため、1週間前に走行済み）のポイントをうかがい、獲得標高が6,400mであることをうかがった。 前半の「しまなみ海道」100㎞を4時間ほどで走行されたとのこと。 決して優しくないルートであるが、2017年長崎県を一周した初めて参加した600㎞のブルベが獲得標高6,500mほどであったので、事前にイメージができたのは大きかった。 5：50頃 スタート前には夜が明けていた このブルベのブリーフィング（事前説明）がされた時は夜が明けていなかったが、スタート6：00前には明るくなってきた。 高浜観光港公園～しまなみ海道 今回のブルベはPC（制限時間が設定されているポイント）が設定されていない。 制限時間が設定されていない「フォトチェック」5か所であるので、前半ペースが上がらなくても後半に挽回ができる。 すなわち、どんなペース配分でも40時間以内（2021年10月3日22：00まで）に小倉までたどり着けばいいのである。 大三島にある「サイクリストの聖地」記念碑より 写真のとおり、この日は「雲」がほとんどなくサイクリング日和であった。 「しまなみ海道」は5回目であるが、何回通っても「風光明媚」な光景が連続しているため、「ワクワク」するサイクリストの聖地なのである。 最初のフォトチェックは、75.4㎞地点「道の駅 多々羅しまなみ公園」に存在する「サイクリストの聖地 記念碑」である。 iPhoneの撮影時刻 8：50（スタートより2：50 Ave.26.6km/h）。 ここまで信号に大きく引っかかることもなく、ペースは悪くない。 だが、このブルベは孤独との戦いでもあった。 もともとこの日にスタートしたのは12名であったので、参加者の方と一緒に走行することはほぼなかった。 50㎞過ぎから470㎞地点まで、参加していた自転車を見かけることはなかった、、、のである。 県境で写真を撮る余裕が、序盤は残っていた しまなみ海道～尾道 本州「尾道」に移動する前。乗船料110円 スタートから116㎞地点「尾道渡船」を使って、しまなみ海道終点の「向島」から本州「尾道」へ移動 iPhoneの撮影時刻 10：53（スタートより4：53 Ave.23.7km/h）。 所要時間は5分ほどで、常に船がピストン運行しているので待ち時間はなし。 「しまなみ海道」道中は天気がよく、信号もほぼないので4時間30分ほどで到着できたはずだったが、プチトラブル発生。 GPSサイクルコンピューターがフリーズしてしまい、地図の表示が固まったまま（強制再起動）。 左折ポイントを直進してしまい、ルートまで戻るのに合計7㎞ほどロスしてしまった。 キューシートを視ずに「GPS」サイクルコンピューターを信用していると、このようなことが稀にでてくる（汗） 写真は「RideWithGPS」アプリより。赤字のルートを外れてしまい、戻っているところ 12時頃に、尾道へ移動できればと考えていたので、ここまでは余裕ができている。 このあと蓄積したダメージによるブレーキがかかることになるとは、、、 尾道～庄原～玉造温泉 ここからは全く初めての走行になる。 2番目のフォトチェックは、272㎞地点「玉造温泉広場」に存在する「姫神像」である。 iPhoneの撮影時刻 19：31（スタートより13：31 Ave.20.1km/h）。 この先、山間ルートでコンビニ等で補給できることがほぼできないと思い、120㎞地点を超えたコンビニで食事も兼ねた休憩を取った。 サイクルジャージのポケットは「グミ・エナジージェル・羊羹・エナジーバー」でパンパンな状態を常に保つよう心掛けた。 次に補給したのが、200㎞を超えた広島県庄原である（この日のコンビニ休憩はこの2回） この区間、思うようなタイミングで補給ができず、少しバテ気味であった。 最初の100㎞がペースが良かった分、尾道から272㎞地点のフォトポイントまでは平均15㎞/ｈぐらいのペースだろうか。 120㎞を超えたコンビニにて。補給を済ませる前の撮影を失念。腰を下ろして休憩。 庄原のコンビニにて、2回目の補給。5分ほど目を閉じたあとに、カフェイン投入。 この後に山間部を北上するため、登坂ルートとなる。 一番高い標高で727m（おろちループ）通行時は気温15度。 </noscript><iframe data-src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d6528.735941240589!2d133.1241413903145!3d35.097521467835854!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x355725e524680e31%3A0x623e5db78d54bc5c!2z5aWl5Ye66Zuy44GK44KN44Gh44Or44O844OX!5e0!3m2!1sja!2sjp!4v1633353502580!5m2!1sja!2sjp" width="600" height="450" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" class="lazyload" > 奥出雲おろちループは、広島県と島根県をつなぐ国道314号線の坂根～三井野原区間の高低差105mを一気に駆け上るために作られました。大小11の橋と3つのトンネルからなる日本最大規模の二重ループ方式道路です。名称の奥出雲おろちループは日本神話の「ヤマタノオロチ」より名づけられました。「道の駅奥出雲おろちループ」や「奥出雲鉄の彫刻美術館」が付近にあり、お食事や土産を購入する事ができます。https://okuizumo.org/jp/guide/detail/178/ 日没前であったので、明るさで視界が確保できためダウンヒルのスピードを維持できたのと、アームウォーマーを装着したぐらいで寒さに対応ができた。 17：10頃 気温15度 10月に入ると、陽が落ちるのが早い。 日中は30度を超す気温であるが、18：00過ぎには陽が落ちて一気に暗くなる（寒くなる） 松江の手前にある、「玉造温泉」は風情がありきれいな街である印象を受けた。 陽がすっかり落ちていたので、周りを観光することはなかったが、（コロナ前の）通常であれば多くの観光客がきているのだろう。 272㎞地点 姫神像 iPhoneの撮影時刻 19：31 玉造温泉 ～出雲 このブルベに参加する1週間前に宿を変更した。 当初は340㎞地点「大田市」のホテルを抑えていたが、登坂による獲得標高からくるダメージや、日中の寒暖差があることが予想されたので、300㎞地点「出雲市」に宿を変更を行った。 出雲に入って、このブルベで初めてファーストフード店や、ファミリーレストランを見たと思う。そのぐらい風光明媚な区間を日中走っていたのだろう。 この日の走行記録。7㎞のコースミス含んでいるが、ペースは悪くない。 21：00前にはホテルに到着し、食事・洗濯・シャワーを取り就寝 翌朝3：00出発とし、ホテルの滞在は6時間確保できた 前半工程のまとめ 折り返し地点の300㎞を15時間ほどで走行ができた。 日中は30度を超すこともあったが、暑さはそこまで気にならなかった。7月にキャンプ道具を搭載して「四国一周」を敢行したときが、毎日37度ぐらい計測していたので、今シーズンの「暑さ順応」はまだ残っていたのだろう。 翌日は、もっと獲得標高があると伺った（翌日の方がアップダウンがきつい）。 今回の記事はこのあたりまで。 次回後半について記述する。 ブルベ・イベント 600km AJ福岡 しまなみ海道 URLをコピーしました！ コメント コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 メール サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。
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