【メンテナンス】ペダリング時の異音を感じたらどこを疑う？BB86ベアリングを交換してみた（写真掲載）

ベアリング取り付け

作業自体は困難なものではないが、ベアリングを圧入していくため、慎重な工程となる。

カーボンフレームではパーツが接触しているところを注意する必要があるだろう。

下記に工程の様子を掲載する。

クランク取り付け

クランク取り外しの逆の工程で、取り付けを行う。

詳細は割愛する。

まとめ

圧入式BB（ボトムブラケット）のメンテナンスについては、ベアリングのグリス注入や交換作業を行う際にハンマーを使用する必要があったため、手を出しにくいと感じている人が少なくなかったと思われる。

しかし、5,000円ほどで購入した工具を使うことで、打撃を必要としない方法で「BB86」の交換が可能になった。

ACRZ製「プレスフィットBBボトムブラケット リムーバー&インストレーション」であるが、取扱い方のコツを掴むと、素早くスムーズに作業を完了できるはず。

私のメイン機であるTREK emondaは「BB90」という圧入式のベアリングで、汗・雨の影響を受けやすく1年に1回程度は交換メンテナンスが必要であった。

（現在のTREK車は「T47」という新しい規格になっている）

ACRZ製「プレスフィットBBボトムブラケット リムーバー&インストレーション」を用いて、TREK emondaの「BB90」交換作業を行った。下記を参考にしていただきたい。

「Ride On!」