【ブルベ走行録】中盤以降～ゴール　2022年度最初の600㎞は試練であった。BRM1127博多600㎞もみじ狩り

2022年2月3日：体裁修正

※写真は2021年11月28日8：30頃撮影（延岡市北方町）

※上記写真はイメージ

はじめに

PC1（約219㎞地点）までは上記の投稿にてまとめてみた。

今回は、PC1以降の2021年11月27日18：10～（スタートから11時間以降）の内容となる。

PC1 ファミリーマート　サンロード免田店219㎞地点 ～フォトチェック2「不土野峠」254㎞地点

PC1での休憩時間は30分はかかっていないと思う。

ここからは補給できるポイントが100㎞以上はないと思うため、ジャージのポケットにはパンや和菓子など準備を整えて出発した。

PC1から20㎞ほど走ったころから、登坂区間が始まる。

初日の難関ポイントである「不土野峠」である。

1000m越えの登坂区間であるが、夜間走行になり寒さ対策が必須である。

またダウンヒル区間で眠気が来たら、と考えると恐ろしい結果が待ち構えている。

事前に「カフェインタブレット200㎎相当」を入れることにした。

約15㎞の距離を標高1100m弱までアプローチしていく。最大勾配は13～15％ほどであろうか。

この区間の序盤は途中で合流した「TETSU」さんと会話をしながら登っていくが、途中私の方がタレてしまい遅れてしまう。

ほとんどの区間を一人で確実に登っていくことになった。

当初の予定では、21：00～22：00ぐらいの到着を想定していたため、ペースとしては悪くない。

（ここまでコンビニなどの休憩時間は少なめであるが）

この頂上で気温は0度前後であり、これからはダウンヒル区間で一気に体が冷えてしまう。

フロントバッグに搭載していた「ウインドブレイクジャケット」を重ね、インナーグローブを使い二重体制にし、万全の体制でダウンヒル区間に臨んだ。

フォトチェック2「不土野峠」254㎞地点 ～PC2　セブンイレブン　日向都町店350㎞地点

ここからのダウンヒル区間では「寒さ」対策は十分であったが、路面状態が凸凹かつ工事区間も多く存在し、未舗装区間や鉄板が敷かれている区間などスピードを最大限に出せず、慎重なダウンヒルをせざる得なかった。

街灯がほとんどないダウンヒルであったので、ライトを3灯体制でしっかりと路面を照らすこと（安全重視）を心がけた。

これとヘルメットライトを用いたため、約50㎞のダウンヒル区間（2時間と想定）は安心して上記で対応ができた。

（仮に Moon　METEOR STORM PROが使いものにならなかったとしても、予備の もう一つ持ち合わせていた　Moon　METEOR VORTEX PROを最高照度（1100ルーメンモード）で対応を考えていた。

余談であるが、先日のAmazonセールで「 OLIGHT　RN1500 」が6000円代で購入できるのだが、 OLIGHT　RN1500 を2つ体制で運用している方も多いかもしれない。

しかし私の環境下では、現在の資産を最大限生かす（考える）こともブルベの楽しみであると考えている。

当初の予定では翌28日（日）2：00～3：00の到着を予定していたPC２に2：02（スタートから19時間後）到着。

ほとんどの方はこの日向市で「宿」を抑えているようだ。

今回の私のプランでは、日向市に予定通りに到着できるかわからなかったため、今回宿泊は抑えていなかった。

このあと20㎞ほど走って「延岡市」まで進むか、PC２付近に存在する24時間対応の「インターネットカフェ」「ファミリーレストラン」「マクドナルド」は事前に確認していたため、その時の体調に応じて考えようと思っていたのである。

丁度ルート上にこの 「インターネットカフェ」があるため、3時間ほど仮眠できた。

マットで横になれるというのは至極幸せなことと改めて感じた。あっという間に睡眠に入ったものと思われる。